中国的空间站被称作“太空母港”，那么大家就有疑问了，国际上的空间站有这么多，为什么中国的能跻身于“太空港”呢?
这是因为我接的空间站在未来将会变身成“太空港”，那么中国的空间站又可以对接多少个航天器，它是如何变身成“太空港”呢?
关于中国空间站对接航天器的问题，它有着强大的多种对接能力，而这些能力同时也能铸就53种不同的构造形态。
但是国际空间站的对接舱口只有5个，而且不一样，这也是它成为“太空母港”的原因之一。
中国的空间站在现阶段已经有了3个舱体，在未来会将这些舱体进行更换，这样一来对接舱口的数量就会由现在的5个直接增加到12个，直接翻了一番，这就意味着在所能容纳的航天器数量上面提升了一倍。
为了观察和监测地球空间环境，还有宇宙星际中的风暴和变化，为了更好的研究太空物质搭建出来的荒星平台，它们被称为航天器。
按照舱体数量来对接航天器，在舱体数量增加之后，能够对接的航天器数量也会增加，所以在这方面问题不大，也并不复杂。
在对接多个舱体的时候，只需要一个主天线和两个副天线，一次性完成多个航天器的对接任务。
但是在航天器对接的时候，应该注意的是它们应该是相同类型的航天器，并且有着相同的对接系统。
当中国空间站升至6个舱的时候，可以将其分为2个舱为一组，其中一组可以分为1为主天线，同时还要搭配一到两个副天线来对接航天器。
对这样的一种对接方法可以称作集中对接方式，而当中国空间站成为3个舱时，每个舱可以独立完成对接任务，那么这种方式就称作分散对接方式。
如果想要实现集中对接和分散对接两者之间的切换，那么通过其他方式是不可行的，需要使用一个高性能的主动转动机，以及长达53米以上的高性能对接软管，这样才能够实现两者之间的切换。
除此之外，还需要一个硬性的物理连接管道，同时还需要4台能够相互独立进行工作的RCS喷气阀门，这样才能够保证两者之间能够独立完成任务。
中国空间站目前有多功能对接组件，这个组件的作用就是在其中一个接口长时间的停靠多种不同型号的航天器，这样既能够保证其长期稳定性，同时也能够保证其安全可靠性。
最大的好处就是能够为在宇宙中飞行的小型航天器提供飞行冲压，这个冲压装置其实就像是在汽车上的排气板，也是其助推装置的一种。
为了让这些小型航天器能够完成最大的飞行速度，并且尽量节约燃料，所以各大航天局关于这种系统也展开了合作研究。
在这些小型航天器中，有一种叫做dragon cargo cargo。
这是spaceX公司针对国际空间站开发研制出来的一款货运飞船，由于它们与国际空间站互不相干，所以不能够进行不同型号之间的任务交替。
如果想要实现这个功能，就需要改变整个设计方案或者提高系统的性能，比如说可以将dragon cargo cargo进行升级，使其更为先进完善，具备新的动力推进装备，以此来提高它的性能。
但是如果这样的话，肯定会提高其成本，而且目前spaceX公司还没有对此进行改进的计划。
如果我国想要开发一种新型的货运飞船，那么在我国的空间站上面，它可以与其他类型的飞船一起进行任务切换，并且保证它们之间各自能够完成自己的任务。
因为中国空间站将会拥有更高一个层次的能力，所以说我国更有可能开发出一种新的飞船，具备适应不同类型飞船之间交替任务的能力，这是其他国家没有做不到的，所以中国空间站可以叫做“太空港”。
中国空间站能够适配53种不同形态，这不仅是因为中国空间站拥有更多功能，更是在一定程度上体现出了我国雄厚的科研能力，同时也反映出我国强大的科技基础。
那么如何才能够实现如此多的形态改变呢?
根据不同需求将这些舱体按照不同组别组合在一起，就可以实现有序和有规律的变化。
这种变化模式具有一定的规律性，依据这种规律推算，就能得出中国空间站共有53种变化模式，每种模式都是由某几个舱体组成。
第一类就是非常基础的一种组合方式，它是由核心舱体和实验舱三组成，它是最简单的一种组合方式，有可能也是最常见的一种组合模式，据说中国空间站最开始好像就是采用了这种组合模式进行搭建和构造。
第二类舱体组合方式是由核心舱体、实验舱三、还有三个额外实验舱组成，这也是我国空间站以前所使用过的一种比较常见的一种组合方式应用于舱体组合中，会非常有利于科学实验研究。
第三类则是在第二类基础上新增加了两个核心模块，使其成为8个舱体组合方式。
第四类是在这基础上又新添加了两个额外实验模组，这样就形成检测模组和额外实验模块组成一类。
如果我国将除去两个核心模块和额外实验模块，就可以采用这4种模组组成为另一类，形成新的组合。
如果将新组合中的核心模块去掉，又形成新的组合，而这个过程还可以不断继续下去，因此只有52种组合可能性，也是一种基本可能性。
按照这样一种不同分组模式，中国空间站将能提供53种形态，其中又以4个及以上模组组合比较常见。
这种方式可能会让人想到国际空间站，然而国际空间站从未用过4个以上模块组合作为形态，都未曾出现过53种变化组合，被称作“太空港”也不奇怪了。
